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德國FESTO費斯托氣缸的一個故事

1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎？他一開始仍用吙藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“氣缸”，并開一個單向閥。他在氣缸內(nèi)注入?yún)克帲?dāng)點燃吙藥后，吙藥猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向上運動，并產(chǎn)生動力。同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而后，氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準備進行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過長，效率太低，他zui終沒有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。

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德國FESTO費斯托氣缸的一個故事
緊湊型，短行程，扁平氣缸，接近式感測
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156040 ADVU-12-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
176851 ADVU-12-A-P-A-R3 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
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156010 ADVU-12-P-A-S2 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156020 ADVU-12-P-A-S26 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
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156586 ADVU-12-5-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 5 mm
156500 ADVU-12-5-P-A 雙作用 12 mm 68 N 5 mm
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156589 ADVU-12-20-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 20 mm
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德國FESTO費斯托氣缸的一個故事